電動軌跡平板車的車輪組在運行機構中的問題

　　電動軌跡平板車的車輪組在運行機構中的問題

　　電動平車運轉組織車輪的水平偏斜值是電動平車重要的技能參數(shù)，偏斜值超差會形成啃軌，增大運轉阻力，產(chǎn)生振動和噪音，加劇軌跡和車輪磨損，大大下降電動平板車使用壽命，所以各類軌跡平車制作技能條件都要對車輪水平偏斜規(guī)定答應的數(shù)值。

　　使用中操控運轉組織車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的結構采納相應的技能辦法。比較常用、工藝辦法也相對簡略的規(guī)劃結構是：將車輪裝置到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在軌跡平板車主結構上，裝置調整車輪水平偏斜適宜后固定。

　　這類結構的缺陷是：電動軌跡平車配件車輪組只起固定車輪的效果，裝置后的車輪難于再調整。如果主結構制作誤差使車輪組裝置部位水平方向調整困難或無量可調，則要做許多修補工作才干完結組織裝置，這必然增加本錢和制作周期。

• 上一篇：無軌電動平車檢修過程當中出現(xiàn)問題
• 下一篇：電動平車的電機維修修養(yǎng)哪些方面